船のプロペラ(真鍮)
技術監修の黒田特任教授が研究代表を務めた科研費 22K04725(2022〜2024年度)の研究では、呉の海(マリンクラフト風の子)で、処理した真鍮のプロペラを船に付けて試しました。公開報告によると、プロペラへの付着は抑えられました。このプロペラを付けた船はほぼ毎日動いており、5か月で処理の一部がすり減ったと報告されています。
同じ試験は報告の期間のあとも続けられ、12か月の時点で、貝や藻が付きにくい状態でした。


Ships
船の水に浸かる部分が汚れると、燃料を余計に使うことが知られています(出典:IMO)。付いてしまった貝や藻は、落とすのにも手間がかかります。
技術監修の黒田特任教授が研究代表を務めた科研費 22K04725(2022〜2024年度)の研究では、呉の海(マリンクラフト風の子)で、処理した真鍮のプロペラを船に付けて試しました。公開報告によると、プロペラへの付着は抑えられました。このプロペラを付けた船はほぼ毎日動いており、5か月で処理の一部がすり減ったと報告されています。
同じ試験は報告の期間のあとも続けられ、12か月の時点で、貝や藻が付きにくい状態でした。



当社は、船底・船体・舵など、船の水に浸かる部分の付着を抑えることも考えています。

海外航路の船に付く生き物を減らして、海を越えて運ばれる外来種の移動を減らすことを考えています。

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